Η Jaguar δεν βλέπει την ώρα να ξεκινήσει η νέα εποχή της και μοιράζεται αυτή την ανυπομονησία μαζί μας δίνοντας στην δημοσιότητα τις πρώτες εικόνες του μοντέλου που θα αποτελέσει την αιχμή του δόρατος της μεταμόρφωσης της σε μία αμιγώς ηλεκτρική, premium μάρκα. Οι πρώτες εικόνες που δείχνουν ένα βαριά καμουφλαρισμένο όχημα αλλά ταυτόχρονα, παρέχουν μία πρώτη γεύση αναφορικά με τις προσδοκίες που πρέπει να έχουμε και πόσο ενθουσιασμένοι πρέπει να είμαστε για τη νέα εποχή της αγγλικής μάρκας. Η δεύτερη γεύση, ελαφρώς πιο αποκαλυπτική ελπίζουμε, θα έρθει σε κάτι περισσότερο από δύο εβδομάδες όταν η Jaguar παρουσιάσει ένα ολοκαίνουριο πρωτότυπο κατά τη διάρκεια της Miami Art Week, στις 2 Δεκεμβρίου.
Προς το παρόν μπορούμε να ρίξουμε μία ματιά στις φωτογραφίες που έχουμε στη διάθεση μας. Το καμουφλάζ κρύβει τα περισσότερα… ευαίσθητα σημεία του επερχόμενου μοντέλου αλλά δεν μπορεί να κρύψει με τίποτα το εξαιρετικά μακρύ, σχεδόν επίπεδο καπό που οδηγεί το βλέμμα στο κοντό, έντονα κεκλιμένο παρμπρίζ και από εκεί στην οροφή που καταλήγει με coupe ή fastback τρόπο στο πίσω μέρος. Το μακρύ μεταξόνιο και οι χαρακτηριστικές αναλογίες ξυπνούν μνήμες από το ένδοξο παρελθόν της Jaguar ενώ η σχεδόν κάθετη μάσκα, οι μεγάλοι τροχοί και τα φαρδιά φτερά προσδίδουν έναν επιπλέον δυναμισμό στο design του 4-θυρου grand tourer. Μην δίνεις ιδιαίτερη σημασία στην παραλληλόγραμμη γρίλια καθώς αυτή είναι μέρος του καμουφλάζ και όχι του τελικού σχεδίου αλλά παρατήρησε ότι η Jaguar δεν μας δείχνει σχεδόν καθόλου το πίσω μέρος. Οι φήμες λένε ότι εκεί κρύβεται ένα από τα highlights του μοντέλου – συγκεκριμένα αναφέρουν πως δεν θα υπάρχει πίσω παράθυρο καθώς η νέα Jaguar θα υιοθετήσει τη λύση του ψηφιακού καθρέφτη όπως έκανε το Polestar 4. Σε αυτό το σημείο πάντως δεν έχει ιδιαίτερο νόημα οποιαδήποτε περαιτέρω ανάλυση καθώς δεν έχουμε τα στοιχεία για να την κάνουμε εμπεριστατωμένα.
Κρατάμε απλά την υπόσχεση της Jaguar ότι το επερχόμενο μοντέλο της, που θα βασίζεται φυσικά σε μία νέα, προηγμένη αρχιτεκτονική, θα προσφέρει έως 600 ίππους στην κορυφαία του έκδοση και θα εξοπλίζεται με μπαταρία που θα παρέχει έως 700 χιλιόμετρα αυτονομίας στην πιο αποδοτική. Όταν λανσαριστεί στην αγορά δε, κάποια στιγμή εντός του 2026, θα κοστίζει τουλάχιστον 100.000 λίρες Αγγλίας ενώ αργότερα θα ακολουθήσουν ένα μεγάλο SUV και μία εξίσου μεγάλη λιμουζίνα με την Jaguar να τοποθετείται ακριβώς απέναντι από μάρκες όπως η Bentley πχ αλλά με μία αμιγώς ηλεκτρική γκάμα. Μένει να δούμε αν το ρίσκο της Jaguar θα αποδώσει δεδομένου ότι η αγορά των ηλεκτρικών ανεξαρτήτως κατηγορίας και target group φαίνεται πως διανύει μία περίοδο ύφεσης. Σίγουρα η αγγλική εταιρία ελπίζει ότι αυτή θα είναι προσωρινή γιατί αν δεν είναι, έχει μπροστά της έναν ολόκληρο κόσμο προβλημάτων με την απόφαση της να καταργήσει ολόκληρη την γκάμα θερμικών μοντέλων της!
